Buenas noticias para el ferrocarril en Extremadura y su conexión con la capital.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha dado el pistoletazo de salida a las expropiaciones necesarias para electrificar los 150 km de vía convencional que separan Talayuela (Cáceres) de la localidad de Illescas.
Este movimiento es una pieza clave en el puzzle ferroviario. Para llevarlo a cabo, Adif someterá a información pública la ocupación de terrenos destinados a construir subestaciones eléctricas, líneas de alta tensión y centros de autotransformación con el objetivo final de cerrar el círculo y permitir que, en un futuro, un tren pueda viajar de Madrid a Badajoz con tracción eléctrica ininterrumpida.
La electrificación de este tramo va mucho más allá de una simple mejora técnica. Supondrá un salto de calidad directo para el viajero: se traducirá en un ahorro económico, una reducción de emisiones contaminantes y, lo más importante, facilitará la llegada de trenes más modernos, cómodos y rápidos a las vías extremeñas.
Para que el tren eléctrico hasta Badajoz sea una realidad, queda trabajo por hacer en el resto del tablero. Así está el corredor a día de hoy:
– El tramo Badajoz – Plasencia: Ya es una realidad (doble vía electrificada en servicio).
– Plasencia – Talayuela: En obras. Se prevé su apertura con doble vía y catenaria para 2028.
– Madrid – Humanes: Tramo ya electrificado.
– Humanes – Illescas: Adif ya está trabajando en extender la mejora hasta aquí.
– Illescas – Talayuela: El tramo que hoy nos ocupa y que, con el inicio de estas expropiaciones, empieza a tomar forma.
